El utilitario nació hace 60 años en Alemania. Denominado Transporter desde sus inicios, adquirió el segundo nombre "Kombi", gracias a una versión vidriada y apta para ocho pasajeros que vio la luz poco tiempo después de su lanzamiento.
Las primeras generaciones se caracterizaron por estar equipadas con motores de baja cilindrada y refrigeración por aire, ubicados en la parte trasera del vehículo y con tracción también posterior.
Su espaciosa carrocería -respaldada por la simplicidad de su mecánica-, convirtieron al vehículo de VW es una alternativa apta para casi cualquier tarea: llevar chicos al colegio, delivery de supermercado, ambulancia y hasta como móvil de bomberos. Hoy la Kombi se sigue fabricando en Brasil.
Las primeras generaciones se caracterizaron por estar equipadas con motores de baja cilindrada y refrigeración por aire, ubicados en la parte trasera del vehículo y con tracción también posterior.
Su espaciosa carrocería -respaldada por la simplicidad de su mecánica-, convirtieron al vehículo de VW es una alternativa apta para casi cualquier tarea: llevar chicos al colegio, delivery de supermercado, ambulancia y hasta como móvil de bomberos. Hoy la Kombi se sigue fabricando en Brasil.
Siempre recordamos a la empresa alemana por su "escarabajo". Es justo darle a la Kombi el lugar en el podio que merece. Claramente VW creó una categoría y se hizo dueña de los que significaba la marca, tranformándola en un genérico. Innovación, simplicidad y un diseño diferente, fueron los pilares estratégicos para este éxito comercial.
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